ダイハツ工業は11月12日、自社開発の「ロッキー」および、トヨタの「ライズ」、スバルの「レックス」の計3車種、計17万6683台をリコールすると発表しました。対象となるのは、2021年11月1日から2026年9月1日までに製造された1.2リッターエンジン搭載車です。トヨタとスバルの対象車種は、ダイハツが開発した車両を供給する「OEM車」として展開されています。これまでにユーザーから「エンジンがかからない」「異音がする」といった相談が計933件寄せられていますが、現時点でこの不具合による事故は発生していないとのことです。
不具合の原因は、発電機（オルタネータ）のダンパ機構付プーリにおける設計上の不備です。エンジン始動時の入力トルクに対する設計検討が不十分であったため、内部のスプリングが損傷したり折損したりする可能性があります。不具合が発生すると、異音の発生や警告灯の点灯、発電不良といった症状が現れます。さらに深刻なケースとして、低速走行中にエンジンが停止（エンスト）し、そのまま再始動できなくなるおそれがあるとしています。メーカーは改善措置として、全対象車両のオルタネータプーリを対策品に交換するとともに、エンジン制御コンピュータのプログラム修正を行う予定です。
今回のリコールは、ダイハツ、トヨタ、スバルの3ブランドにわたる大規模な規模となります。不具合の原因は発電機の設計ミスに起因するもので、走行中にエンジンが止まってしまうという重大なリスクを孕んでいます。対象車種（ロッキー、ライズ、レックス）に乗っている方は、速やかにメーカーからの案内を確認し、対策品の交換やプログラムの修正といった必要な整備を受けることが重要です。不具合の報告は既に多数寄せられているため、早めの対応が推奨されます。