台風25号による土砂崩れの影響で、姉ヶ崎駅〜長浦駅の区間が不通となっていたJR内房線が、2026年11月8日昼ごろに全線で運転を再開しました。当初は復旧まで3か月かかるとの見込みでしたが、復旧工事が迅速に進められ、当初の予定よりも前倒しでの再開となりました。長浦駅に設置されていた臨時の折り返し設備も撤去され、通勤や通学、観光に欠かせない幹線鉄道が再び動き出しています。なお、運転再開後も夕方ごろまでは一部列車に運休が発生する可能性があるため、利用者は最新の運行情報に注意が必要です。
不通期間中は、1日100台規模の代行バスが運行され、地域住民の移動を支えました。特筆すべきは、全国から多様なバス会社が集結した点です。ジェイ・アール北海道バスが札幌からフェリーで本州へ上陸するなど、JRグループ各社をはじめ、関東自動車やWILLER EXPRESSなど多くの会社が協力しました。一方で、鉄道の輸送能力に対しバスの容量が限られていたため、朝のラッシュ時には駅に長蛇の列ができる場面もありました。また、高速バスへの利用者の転移による渋滞や駐車場の混雑など、移動手段の確保における課題も浮き彫りとなりました。
移動手段の確保に向けた取り組みは、バスだけではありませんでした。JR東日本の取り組みとして、シェアサイクルの導入が積極的に推進され、交通の選択肢を広げる一助となりました。また、学校のスクールバスが駅近くの文具店を臨時発着場として利用したり、企業送迎バスが運行ルートを変更したりするなど、地域全体で柔軟な対応が行われました。鉄道の不通は生活に大きな影響を及ぼしましたが、こうした多様な輸送手段の連携が、首都圏通勤圏としての機能を維持する上でいかに重要であるかが改めて示された期間となりました。
約1か月半にわたるJR内房線の不通期間を経て、ようやく全線での運転が再開されました。災害による混乱の中で、全国から駆けつけた代行バスやレンタサイクルの活用など、地域を支えるための様々な試みがなされました。今後は、災害で落ち込んだ千葉・南房総エリアの観光需要を回復させるための動きが期待されています。