小田急バスは、三井住友カードの公共交通機関向けソリューション「stera transit」を活用した、クレジットカード等のタッチ決済による「クレカ乗車」サービスの導入対象を拡大します。2029年度までに一般路線バスの全台（約500台）へ順次導入し、完全キャッシュレス化の実現を目指す方針です。これにより、利用者は事前のチャージや専用アプリの準備なしに、手持ちのカードやスマートフォンをかざすだけでスムーズに乗車できるようになります。また、現金取扱いの終了により、運賃箱の保守や売上金の回収といった業務負担の軽減、停留所での停車時間短縮による定時性の向上も期待されています。
福岡の西鉄バスも、クレジットカードのタッチ決済による「クレカ乗車」を大幅に拡大します。現在導入済みの路線から、2028年度までに福岡都市圏を走る全ての路線バス（約1300台）への導入を目指します。これは現在の約8倍の規模となります。背景には、交通系ICカードを持たない訪日外国人観光客の増加に伴う、乗務員の現金対応負担の軽減があります。西鉄では既に鉄道の全駅で導入済みであり、バスへの拡大によって、よりスムーズな乗り継ぎ環境の整備と、インバウンド需要への対応、さらには地域の移動の持続性向上を図る狙いがあります。
小田急バスと西鉄バスの両社は、三井住友カードの技術を活用し、バス利用におけるキャッシュレス化を強力に推進しています。2028年から2029年度にかけて、大規模な導入拡大が進む予定です。これにより、利用者の利便性向上だけでなく、運行の定時性確保やインバウンド対応、さらにはバス事業の運営コスト低減といった多角的なメリットが期待されています。公共交通機関における「タッチ決済」の普及は、今後さらに加速していきそうです。
