テーマパークでは、追加料金を支払って待ち時間を短縮する「優先乗車券」が一般的になりつつあります。例えば、沖縄に開業するジャングリアでは、特定の行列をスキップできる権利などが付いた約3万円の「ロイヤルチケット」を発売しました。また、USJでも1万4800円から2万1800円ほどで、特定のアトラクションに優先的に乗れる「エクスプレス・パス」が販売されています。これらは単なる行列回避だけでなく、限られた時間の中で効率よくパークを楽しみたいという、いわゆる「タイパ」を重視する層のニーズに応えるものとなっています。
このような動きは、ディズニーが客単価向上のために高価格路線へ舵を切ったこととも関連しています。テーマパーク側にとっては、追加料金による客単価の向上が大きなメリットとなります。一方で、ジャングリアのようにアトラクションの収容力不足から待ち時間が長引いているケースでは、チケット販売が混雑緩和や顧客満足度の維持につながる側面もあります。待ち時間を減らすことで体験価値を高め、再訪につなげるという、単なる収益向上を超えた「顧客体験の設計」としての側面が強まっています。
テーマパークにおけるチケットのあり方は、単なる「入場権」から、待ち時間をコントロールして「時間を買う」ためのツールへと変化しています。高価格化が進む一方で、限られた時間の中で最大限の体験を求める「タイパ」重視のニーズは確実に増えています。今後は、追加料金に見合うだけの体験価値や満足度をいかに提供し、リピーター（顧客生涯価値）へと繋げていけるかが、各事業者の持続的な成長における重要な課題となるでしょう。